КРАТКАЯ СПРАВКА
Батарея:
Литий-ионный аккумулятор 90 кВтч
Силовой агрегат:
Общая пиковая выходная мощность 400 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
Шины:
22-дюймовые шины Michelin Pilot Super Sport (все условия)
0-100 км/ч:
4,5 сек
Полная длина:
4855 мм (макс.)
Общая ширина:
2145 мм (макс.)
Максимальная скорость:
195 км/ч
Electronics:
Легкая ткацкая система для полноценных гонок, адаптированная из I‑TYPE 3.
Тормоза:
Индивидуальная система AP Racing/АБС Bosch Motorsport с 11 настройками
БАТАРЕЯ
Гоночный I-PACE eTROPHY оснащается той же литий-ионной аккумуляторной батареей емкостью 90 кВт/ч, что и серийный l-PACE. Ее конструкция и современная система терморегулирования обеспечивают долговечность и устойчивую максимальную мощность, когда это требуется.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
В основе I-PACE eTROPHY лежит силовой агрегат серийной модели. Отдача 400 л. с. и 700 Н·м обеспечивает разгон до 100 км/ч всего за 4,5 секунды.
ИНВЕРТОР
Инвертор I-PACE eTROPHY идентичен инвертору I-PACE. Он берет постоянный ток из аккумуляторной батареи и преобразовывает его в переменный ток для питания электродвигателя.
АЛЮМИНИЕВАЯ КОНСТРУКЦИЯ
Мы немного изменили облегченную алюминиевую конструкцию, используемая в серийном I-PACE, чтобы установить каркас безопасности FIA в I-PACE eTROPHY.
SVO
Наша команда Special Vehicles (SV) не занимается производством автомобилей. Они делают суперкары — в том числе гоночный Jaguar I-PACE eTROPHY.
БУДУЩЕЕ ЗА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯМИ
Дизайн, концепция и производство I-PACE — все свидетельствует о том, что это аккумуляторный электромобиль (BEV), в котором безошибочно определяется принадлежность к Jaguar. Потрясающий внешний вид и захватывающее вождение — это самый умный в мире пятиместный автомобиль.
